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Renault EZ-GO: así nos moveremos en un futuro no muy lejano...

El Renault EZ-GO nos adelanta cómo será el transporte sostenible en las ciudades del futuro.

Nada más verlo me recordó al coche con un androide al volante que aparecía en la película Desafío Total. Porque algo parecido es el Renault EZ-GO, un vehículo eléctrico y autónomo de diseño más que futurista. Y es que, según previsiones de la marca gala, en 2050 el 70% de la población mundial vivirá en las grandes ciudades, con lo que se presenta un claro problema de movilidad. Y para que pueda ser factible y, sobre todo, sostenible, la movilidad que los Robo-Vehicles o vehículos robotizados como Renault los llama, deberán ser: eléctricos, conectados y autónomos. 
En el otoño de 2017, la marca gala ya presentó su visión del futuro de la movilidad personal con el concept Renault Symbioz.

Está claro que una revolución en el transporte está llegando y el Renault EZ-GO (se presenta en el Salón de Ginebra 2018 pero que nosotros ya lo hemos podido ver hace unos días) quiere llegar a las calles en 2022, un objetivo algo más que ambicioso, no por él en sí, que ya posee inteligencia artificial para tomar decisiones en base al tráfico, a la cartografía y al entorno, sino por las infraestructuras de las ciudades, que están a bastante más tiempo de poder adaptarse a lo que este vehículo requiere.

A bordo, su amplia superficie acristalada inunda de luz el habitáculo disponible para seis pasajeros y sus equipajes (que se pueden dejar a la entrada del coche, con espacios habilitados para ello). La sensación es muy luminosa y espacial, aunque el suelo queda muy cerca de los asientos y estos no son, sin duda, la panacea de la ergonomía.

Hablando de ‘entrar’, la puerta es el techo, que se abre tanto como para que una persona de 1,85 de altura entre andando al coche sin agacharse o como me decía el diseñador jefe de Renault Laurens Van den Acker, ‘con estilo, con dignidad’. Aunque, eso sí, las personas con movilidad reducida o personas con carritos de bebé, podrán acceder a él sin problemas.

Al hacer la reserva en el Renault EZ-GO, puedes elegir dónde quieres sentarte. Y una vez que todos estén instalados y el equipaje sujeto en los lugares reservados, solo habrá que presionar un botón para indicar al vehículo que puede comenzar su itinerario. Tendrá conectividad Wi-Fi integrada, carga de móviles por inducción, una pantalla grande frente a la puerta para compartir información del viaje (hora de llegada, paradas planificadas para entrar o salir, etc.) o información sobre puntos turísticos de interés por los que se pase en la ruta establecida.

El Renault EZ-GO tiene una capacidad de conducción autónoma de nivel 4 en la escala SAE International de 5 niveles. Esto significa que este Renault es capaz de gestionar la distancia desde el vehículo que está delante, permanecer o cambiar de carril y girar solo en un cruce. También puede pasar a una posición segura en casos de incidentes excepcionales en sus alrededores, ya sea por sí mismo o mediante su conectividad con un centro de monitoreo.

El Renault EZ-GO no alcanzará más de 50 km/h, ya que la seguridad de ocupantes y peatones será su prioridad. Por eso, al circular, una antena emerge del techo con distintos sensores como radares, cámaras o ultrasonidos para interactuar con el entorno. Su motor eléctrico impulsa las ruedas traseras y las baterías están ubicadas debajo del piso, cargándose por inducción cuando se pare en la ‘estación’ correspondiente. Asimismo, el piso se elevará unos centímetros cuando inicie la marcha, con la intención de que el viaje sea más cómodo, incluso si se atraviesan los famosos ‘guardas tumbados’. La dirección es la ya conocida 4Control de Renault a las cuatro ruedas.

La seguridad también se incrementa para los otros usuarios y personas cercanas al vehículo, gracias a las luces que muestran que está en modo autónomo o por los mensajes en las franjas de luz que se ubican en el frontal y la zaga mostrando flechas a los peatones cuando pueden cruzar la calle. Asimismo, emitirá sonidos externos que señalan su presencia a los peatones y ciclistas.

Un interior... para vivirlo

El EZ-GO carece de puertas laterales... por seguridad. Solo se puede acceder por el frontal y directamente desde la acera, para no pisar el asfalto. Para esto tendrán que estar preparadas las ciudades. No lo tendrán que estar tanto las personas mayores, mamás o papás con carritos de niño, que podrán acceder de pie y con toda comodidad. Además, a la entrada tendrán su espacio para las bolsas o trolleysque lleven consigo. 
Una vez cerrada la puerta, o mejor dicho, el techo, una pantalla nos indicará su recorrido y todo tipo de información. Sus seis posibles ocupantes se sientan y se dejan llevar, ya que le habrán indicado con su smartphone dónde quieren ir.

La idea es que no solo sea cómodo y agradable, sino también sostenible, ya que Renault cree que tendrá claras ventajas respecto a los actuales transportes públicos y serán más utilizados que estos o incluso que el coche particular. Otra cosa será que tú o yo lo veamos...     

 

Fuente: Autobild.es

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